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根据报道，贝拉十分熟悉摩洛哥，在那里还有一些家庭和朋友关系。自从贝拉被爱丽舍宫解雇以来，他曾多次前往摩洛哥首都拉巴特以建立联系，与有关部门人员见面并试图为其项目筹备资金。尽管经历了“暴力打人丑闻”，但一直在安保行业工作的贝拉并没有遭到排斥和蔑视，依然“得到人们的阿谀奉承”。

这两场被市场视为“并不成功”的投资，让不少业内人士担心，如果最终董明珠及其“潜在一致行动人”京海担保获得了15%的转让股权，中小投资者是否还有力量在重要决策中“力挽狂澜”？格力会彻底沦为董的“一言堂”吗？另一边，各方外来者也已“虎视眈眈”，态度暧昧的富士康对是否参与收购一事“不否认，不表态”，抱有一腔“热忱”的厚朴投资遭遇格力漠视，最有潜力的角逐者阿里巴巴 “对市场传言不予置评”……只留下默默脑补的市场人士“吵翻了天”。

波音公司（BA.N）对上述决定表示了支持，并在最新声明中表示，与FAA、美国国家运输安全委员会和运营商沟通后，波音公司支持暂停737MAX的运营。波音公司同时建议FAA暂停全球371架737MAX飞机的运营。五个月里的两起空难，让波音公司在公众声誉上遭到了重击。同时，其股价在埃航事件后4个交易日跌去12.04%，市值蒸发278.21亿美元。期间，公司股票日成交量最低1351.41万股，最高3692.26万股，相对于事故前一月内日最高597.1万股成交量，增幅明显。

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同济大学航空与力学学院教授沈海军告诉《财经》记者，飞机设计上如果不做大改动，那么其适航周期就会短一些。然而发动机位置的改变使得飞机的俯仰配平性能有所变化，因此波音采用了MCAS系统（机动特性增强系统）来进行补救。根据波音公司的通告，MCAS系统可以在大坡度转弯增加了载荷因子和襟翼收上后速度接近失速速度时指令安定面往飞机低头方向配平飞机，以增强飞机的俯仰特性。MCAS只在襟翼收上的手动飞行时生效，并且不需要飞行员指令。

（二）2017年4月19日，你单位组织对商品编号为1435153869的“【跟团游】【五星住宿一晚升级国际五星酒店+大皇宫+玉佛寺】曼谷+芭堤雅5晚7日”产品进行促销时，促销宣传页面显示“1999起1.1折 已减16100元”，产品购买页面价格为“1999起/人 门市价3999”。经查该产品是新品，此次促销活动之前没有交易记录，“1.1折”和“已减16100元”均为虚假信息。