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由此我们可以看到货币政策的基本框架。货币政策的最终目标包括发展经济、稳定物价等多个方面，中间目标有数量指标和价格指标两种。数量指标包括M2和社会融资规模存量，政策目标是与名义GDP增速基本匹配。价格指标包括DR007，政策目标是维持在“利率走廊”之内。央行通过OMO、MLF、SLF以及存款准备金率等工具去实现中间目标，进而实现最终目标。我国的货币政策框架正在经历转型，重要内容是中间目标从数量指标为主向价格指标为主转变。但在相当长的时间内，数量指标都会是重要的中间目标。
从长期发展来看，实体店对互联网公司整个零售业布局的重要性不言而喻。在过去两年间，阿里巴巴、腾讯、京东等巨头陆续投资传统大型超市，旨在搭建贯通线上线下的新零售布局，并帮助传统实体零售商进行支付、库存管理和消费信息管理等方面的优化与转型。报告强调，食物零售将成为中国电商的下一个前沿热点，预计在下个十年，整个食品零售行业将会面临一次行业资源整合。线上比重小，线下资源分散——食品零售行业具备行业整合的条件。目前该行业线上销售所占比重只有5%，而线下食品零售高度分散，行业前5%的公司加起来所占的市场份额还不到8%。
二是推广一站式保险交易模式，让市场交易更加高效便利。作为专业化的第三方集中交易平台，交易系统可以通过标准规范的电子化交易流程和挂牌、交易、登记、托管、结算等环节的一体化，实现数据流、业务流、资金流的融合统一和高效管理，提高产品交易的质量和效率，降低行业交易成本、搜寻成本和操作风险，从而活跃市场交易，实现新时代保险供需新平衡。
七、投资信托基金和杠杆在二十世纪二十年代末期爆炸式增长。Carlson表示，信托基金是美第一批共同基金。在1928年时，美仅有186个信托基金，但是在1929年，信托基金以平均每天加一个的速度快速增长。信托基金总管理资产额从1927年到1929年整整翻了11倍。而在当时，高杠杆是信托基金一个很重要的卖点。
从安全方面出发，甲醇汽车已经完全具备推广条件。2012年，工信部在国内五省市（山西、上海、陕西、甘肃、贵州）组织开展了甲醇汽车的试点工作。截至2018年2月，所有试点项目均完成了工信部、科技部及财政部的联合验收。数据显示，试点期间的10个城市共投入试点甲醇出租车、公交客车、多用途微型车等共计1024辆，总运行里程1.84亿公里。
正文2019年以来，社融与经济的走势持续分化：2019年1-7月新增社会融资规模累计共14.2万亿，较去年同期水平大幅增加了2.9万亿。然而主要经济指标反而较去年同期水平有不同程度的回落，本文将就此展开初步分析。社融与经济分化2019年前半程，社融与经济出现分化，高增的社融并未抬升经济增长。2019年1-7月，新增社会融资规模累计14.2万亿，较2018年同期的11.3万亿增加了2.9万亿。结合历史来看，2.9万亿的同比增量（1-7月新增社融累计值的同比变动）也处于历史高位，事实上，2010年至今，仅有2017年1-7月的社融同比增量3.4万亿高于2019年。然而新增社融的强劲似乎仅在一季度显效，此后经济重新走弱，为何？
